1)更換舊的液壓油。

原則上每5000個(gè)機(jī)器運(yùn)行小時(shí)或至多一年更換液壓油。不管液壓油是如何之好，在被使用了一定時(shí)間后，磨損的泵和其它活動(dòng)零件的金屬及橡膠顆粒就會(huì)進(jìn)入油中，會(huì)引起油泥和污垢的生成，平時(shí)維修時(shí)，也多少會(huì)有污染物沾在零件上帶入液壓油中。

即使液壓油被正確地使用，一般認(rèn)為它的工作壽命為1年，最多2-3年。一旦變質(zhì)，就毫不猶豫換新油。好的油質(zhì)是維持油壓系統(tǒng)穩(wěn)定的基石。

采用專(zhuān)用濾油車(chē)加注液壓油，而非抽水泵改裝的抽油機(jī)。筆者見(jiàn)過(guò)許多用水泵改裝的簡(jiǎn)易抽油車(chē)，抽廢水，廢油都是它，加新油也是它。

抽過(guò)廢水，油的水泵因?yàn)闆](méi)有過(guò)濾網(wǎng),最臟的雜質(zhì)潛伏在水泵及管道中，又混在新油中加入了油箱中。筆者曾多次用箱子裝了觀察，剛開(kāi)始抽的新油中含有大量污染物。這些污染物只會(huì)加重新油的污染，損壞油泵及閥。

專(zhuān)業(yè)濾油車(chē)濾網(wǎng)精密度通常為125um(微米)，一般有二個(gè)過(guò)濾網(wǎng)，二重保護(hù)過(guò)濾，保護(hù)油品的清潔度。

筆者曾在一公司見(jiàn)過(guò)工齡10年的海天機(jī)，油泵燒死了。筆者在抽舊油時(shí)發(fā)現(xiàn)底部約20公分深的舊油全呈深黃色棉絮狀，油箱底一層油泥和金屬粉末。也明白了為什么泵壞，注塑廢品多。

2)清洗油箱內(nèi)部四周

液壓保養(yǎng)不是抽舊油，加入新油這么簡(jiǎn)單，或者只添加點(diǎn)新油就行了。若這么膚淺的保養(yǎng)(偷懶)就不需要維修師付了，一個(gè)普工兼職完全可以勝任。不僅換新油，而且重要的是清潔液壓設(shè)備。

將舊油抽干凈后，不可使用碎布擦拭油箱，防止線頭堵住過(guò)濾網(wǎng)。使用專(zhuān)業(yè)清洗劑又貴，也有殘留。二十年老機(jī)修師傅的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)傳授：可以使用普通的面粉，加適量清水揉成干性的面團(tuán)，分成若干個(gè)，在油箱內(nèi)沾去油污，雜質(zhì)，金屬粉未。又干凈又經(jīng)濟(jì)，還無(wú)殘留。

用煤油，銅刷清洗油箱里磁力架，過(guò)濾網(wǎng)，并用氣槍清理，吹干。

3)清洗空氣濾清器

油箱外的空氣濾清器，是根據(jù)油箱內(nèi)油面的變化，使油箱內(nèi)空氣進(jìn)出容易。每次換油保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)把空氣濾清器取出，用煤油清洗，用氣槍吹干。若不清洗可能導(dǎo)致贓物進(jìn)入油箱，影響油質(zhì)。

4)清洗油水冷卻器內(nèi)外壁

清洗冷卻器管內(nèi)外水垢，可采用弱鹽酸溶液清洗，并用水沖洗，氣槍吹干。

使用銅刷清洗阻隔板污垢。

5)清洗油閥

先用廢布，氣槍清理閥外面臟物。拔掉插頭，拆開(kāi)油閥。用煤油毛刷清洗閥芯，閥體上的油泥，雜物，用氣槍吹干。注意閥芯拆裝不要裝反，O型圈不要漏裝。

6)清洗油缸

拆開(kāi)鎖模，頂針，座臺(tái)，射膠油缸，用煤油清洗缸體，活塞，更換磨損破損的油封，塵封，0型圈。之所以拆油缸，檢查油封，更換。原因如下：

一是射出壓力的穩(wěn)定性是決定成品品質(zhì)的一大要素。每20000個(gè)機(jī)器工作小時(shí)或至多5年，要更換密封圈和耐磨環(huán)。使用了5年的油封雖沒(méi)大的破損不堪，也必須更換，不能等到漏油，碳化泄壓完全罷工了才去維修。

二是檢查活塞桿有無(wú)松脫現(xiàn)象。

三是對(duì)設(shè)備部件進(jìn)行清潔衛(wèi)生也是一種維護(hù)保養(yǎng)方法。

7)更換旁路過(guò)濾器濾芯。

8)檢查緊固各油管接頭是否松動(dòng)，更換老化滲漏油管。